В прошлом году мы провели почти два месяца с друзьями в путешествии, исследуя Кавказ на внедорожнике. За это время проехали и прошли практически все самые известные и не очень маршруты, до которых только возможно добраться и составили маршрут от Эльбруса до Казбека, который позволяет за 10 дней увидеть все самые красивые места, о которых хотелось бы рассказать подробнее.
В этом году мы планируем повторить это путешествие, совместно с партнерами, одним из которых стала компания Safe Pro Life. Так что мы побеседовали с Полиной, менеджером компании о том, как вообще родилась идея и что ждет участников, сделав небольшое интервью, которое можно прочитать ниже.
Уже совсем скоро мы переместимся в Приэльбрусье, где можно продлить сезон катания аж до конца июня.
Для тех, кто планирует еще покататься на лыжах или сноуборде, сходить в скитур на лыжах или сплитборде на Когутай, эхо Войны, либо прогулятся в направлении Главного Кавказкого Хребта и поскитурить в ущельях Адылсу, Курмы, Адырсу, Юсенги, районом Верхней Балкарии стоит заранее озадачится получением пропуска.
Это не сложно и бесплатно! Поэтому даже если вы не сможете поехать, вы ничего не теряете. Зато в случае, если вы все же надумаете, вам не придется ждать пару- тройку недель, пока выпишут пропуск!
На данный момент никаких изменений с выдачей пропусков нет. Единственно, по телефону в Нальчике меня предупредили, что могут отказать в выдаче пропуска, если в указанных вами данных будет ошибка, либо они будут не соответствовать требованиям (нечитаемый скан паспорта, или ошибки в анкете, в сравнениями с данными паспорта, неправильно указанные районы). И узнаете вы об этом только спустя 15 рабочих дней, получив на почту вот такое послание:
В приеме заявления о предоставлении государственной услуги отказано:
– пп. «а» п.27 Административного регламента – несоответствие представленных документов требованиям, указанным в п.21 Административного регламента (форма заявления не соответствует требованиям Административного регламента – в графе «документ, удостоверяющий личность» использовано сокращение слов (сокращено наименование органа, выдавшего паспорт гражданина РФ).
Информация по телефону в г.Нальчике 8 (8662) 48-18-57 в рабочие дни с 10.00 до 17.00 (в пятницу до 15.30) перерыв с 13.00 до 13.45
Поэтому все данные заполняем строго как они указаны в паспорте, без сокращений и изменений, даже если обычно все понимают, что МО это сокращения от Московская область.
Чтобы максимально упростить вам жизнь, рассказываю какие есть варианты и как заполнять анкеты. По сути варианта подать заявление два:
А: Подать на пропуск через сайт Гос Услуг
B: Отправить заявление напрямую в управление ФСБ на электронный адрес: pu.kbr@fsb.ru
А. Подать заявление на индивидуальный пропуск через сайт Госуслуг.
1. Вход и регистрация в сервисе “госуслуги”
Для начала необходимо зарегистрироваться/войти в свой аккаунт. Ссылка на страницу оформления пропуска.В открывшемся поле листаем вниз и нажимаем “Получить услугу”.
2. Заполняем персональные данные
Тут выбираем – «Заявление на индивидуальный пропуск».
ФИО, дата рождения, пол, гражданство в форму будут загружены автоматически.
Место жительства – адрес места жительства заявителя на территории РФ. Лучше писать – место прописки.
Место пребывания – подтвержденное регистрацией место пребывания заявителя на территории РФ. Пишите место прописки.
Место фактического проживания – поле заполняется, если адрес места фактического проживания гражданина на территории РФ не совпадает с местом жительства или не имеет подтвержденного регистрацией места жительства на территории РФ. Можно также указать адрес прописки.
Контактный телефон – укажите свой контактный телефон.
3. Заполняем данные о маршруте
Если мы собираемся в Приэльбрусье, то нужно указать:
Кабардино-Балкарская республика
Эльбрусский район
В графе “Населенный пункт” – “Терскол”
Получение пропуска
“Первичное”, если никогда не делали пропуска ранее.
“В связи с окончанием срока действия ранее выданного пропуска”, если делали пропуск в прошлом году.
Цель посещения
“Туризм”.
Транспортные и другие средства пропускаем, либо если вы счастливый обладатель внедорожника и возможно захотите в течение года приехать на своем авто в Приэльбрусье, заполняем.
Дополнительная информация.
Тут нужно указать “Маршруты № 1-131 согласно реестру туристических (альпинистских) маршрутов, расположенных в пограничной зоне КБР №804 от 16.06.2017 года”.
4. Как хотите его получить
Есть два способа:
1. Получить по почтовому адресу, домой или в другое место. Если направляетесь в регион и не успеваете получить дома, есть вариант отправить на почтовое отделение, например в Терскол, до востребования.
2. Забрать в пограничном управлении региона, в который собираетесь отправиться. Причем сделать это нужно в течение суток, после того, как пропуск будет готов, потому что пропуска не хранятся в отделении.
В КБР оно находится по адресу: г. Нальчик, ул. Кабардинская, д. 192.
Это удобно сделать на своем автомобиле, и совершенно неудобно на трансфере. Оповещать по телефону.
Поставьте галочку «Да», если желаете, чтобы вас оповестили о готовности пропуска по телефону. Срок оформления пропуска для граждан РФ – 15 рабочих дней. Но есть нюанс.
Все пропуска отправляются до адресата Почтой России и могут даже на адрес в Нальчике ехать неделю ( Привет, Почта России!). Так что важно не только правильно указать адрес доставки, но и имя получателя и сделать это максимально заранее!
Перед отправкой заявления проверьте все поля внимательно несколько раз, чтобы избежать вероятности отказа.
Завершающий этап – кнопка «Подать заявление». На этом все!
Но есть еще один способ!
B: Отправить заявление напрямую в управление ФСБ на электронный адрес: pu.kbr@fsb.ru
Для этого скачиваем бланк здесь, заполняем, распечатываем, подписываем, сканируем и отправляем на электронную почтуpu.kbr@fsb.ru, не забыв прикрепить сканы основных страниц ( фото, прописка и все страницы с отметками).
Как по мне, первый способ выглядит более быстрым, но во втором случае, если что-то не так заполнено, отказ придет вам на почту сразу и у вас будет время его переделать.
заявление согласно приложения №2 к Административному регламенту (см. во вложении). Бланк можно скачать
копию страниц документа, удостоверяющего личность гражданина, содержащие установочные данные гражданина (Ф.И.О., дата рождения) и реквизиты указанного документа (вид, серия, номер, дата и место выдачи).
Образец заявления на выдачу индивидуального пропуска для катания по горам вокруг Терскол (Чегет, Когутай, Эхо Войны) можно скачать здесь.
Если вы хотите оформить пропуск также в другие ущелья, просто добавьте номера соответствующих маршрутов. Необходимым является также указание номера реестра и даты его вступления в силу. Выглядеть запись должна примерно так:
«……по маршрутам №№1-131, согласно реестру туристических (альпинистских) маршрутов №804 от 16 июня 2017г.»
В этом году сезон скитура начался с открытия и незапланированной поездки в Сибирь, Мамай. Так что публикую небольшое видео о том, как это было!
Ущелье Мамай это главная артерия, соединяющий суровое сердце Сибири, с хребтом Хамар-Дабан. Здесь собрана вся его мощь и душевная теплота, которая укрывает эти горы белоснежным пушистым белым одеялом до весны.
Когда попадаешь в эти горы ты чувствуешь силу этого места, жизнь становится невероятно простой.
Каждый день переполнен эмоциями и красотой.
Я часто слышу от других, что скитур это свой микро мир, где мы проживаем с друзьями под одной крышей картину идеальной жизни, и как дети резвимся на горке.
Но для меня это скорее возможность быть собой здесь и сейчас, создавая то, кем я буду в будущем. Что делает меня счастливой? Кто мои друзья?
Что мне даёт скитур? Я черпаю ресурсы в горах для более важных дел. Не знаю как это работает, но это точно делает меня лучше.
И только прожив и осознав то, что я чувствую здесь, я готова увидеть истинную суть вещей и она проста, как принцип бумеранга.
Чтобы это понять достаточно просто посмотреть вокруг.
В горах мы так близко к небу, что кажется страшно.
А что если я упаду? А что если ты полетишь?
Премьера Мамайских хроник открытия этого сезона в движущихся картинках.
И первое видео из серии видеоблогов для друзей, которую я решила сделать в этом году. И полностью некоммерческая история, но такая важная и нужная для меня. Надеюсь интересная и для вас.
Спасибо всем, кто разделил эти моменты за компанию, и всем кто зашёл в гости в Арсенвиль. В следующем году надеюсь повторим!
Мы летели вдвоем на маршруте, который идет от Кекташа вверх по Хребту в направлении ГКХ, где-то над Эль- Тюбю. Когда услышали в рацию предупреждение о “Южаке”, чисто теоретически, еще был шанс безопасно сесть в лагере, но с учетом того, как задорно пищал вариометр, становилось слегка жутковато лететь туда…
В тот мемент мы болтались в воздухе на параплане на высоте 4500 под грозовым облаком и неожиданно настал момент, когда нужно было очень быстро принимать решение и сваливать. Случилось это потому что метео ветер спустился вниз и опрокинул долинный, превратив нашу штатную посадку за горой Зинки в одну большую подветренную зону ротора. Чтобы не рисковать, мы не стали садится в лагере Чегем, развернулись под 45 по ветру, даванули тапку, прилетев наверх Центрального Скалистого. Там нас разумеется заперло и начало сдувать, так что приземлялась я почти как вертолет, на полном акселе на Перевале Актопракт , судорожно отлавливая параплан. Те кто садился там поймут меня. Это совсем не то, что хотелось бы повторить.
В тот момент все закончилось хорошо, хоть мы изряжно понервничали и долго выбирались обратно пешком, но я четко осознала, всю важность пониманияпогоды и ее развития, потому что в горах далеко не все зависит от наши навыков. Некоторые линии возможны только в идеальную погоду.
Все это очевидно для многих опытных кросскантри пилотов, но мало используется фрирайдерами, хотя на мой взгляд, лучшее понимание погоды позволяет лучше планировать любые маршруты в горах. Потому что мы, разумеется, хотим кататься там, где есть хороший снег и интересный рельеф и при этом относительно безопасно, а не мужественно сваливать от грозы, преодолевать участки с корками, ветровыми застругами, без видимости.
Если вы хотите подняться в гору без кресельного подъемника или пеших прогулок, вам понадобятся камуса. Это одна из важнейших составляющих комплекта для скитура или сплитбординга, которая наклеивается на скользящую поверхность лыж или половинок сплитборда и обеспечивает сцепление со снегом, позволяя вам скользить вперед, не теряя при этом прогресса на подъеме. Но на мой взгляд, ей уделяют недостаточно внимания, при том, что именно их мы используем для подъема большую часть времени в бэккантри.
ЗИМА это особенное время для всех нас. Потому что мы очень любим фрирайд и катание в диких горах.
Каждое из таких путешествий, каждый спуск перенасыщен эмоциями.
Это то время, когда вся лента соцсетей переполнена довольными заснеженными физиономиями друзей, когда разговоров только о снеге, прогнозе и перепаудере…и мы по нему уже скучаем!
И хоть прошлый сезон был короче, чем обычно, было много классных моментов, которые приятно вспоминать: хэлиски и скитур в Абхазии, скитур в Красной Поляне ( он существует!), бесконечный февральский перепаудер в 3 недели, хэлиски в Архызе в марте и очень много душевного скитура с друзьями гидами и райдерами весь апрель и половину мая.
Все же фрирайд для нас это не просто работа, это источник позитивных эмоций, которыми приятно делится.
Потому что в такие моменты, как эти, хочется, чтоб каждый человек на этой планете мог ощутить это чувство свободы, легкое волнение перед каждым новым спуском,
шлейфы пушистого снега из под кантов
и эту бесконечную красоту заснеженных гор.
Надеюсь следующий сезон компенсирует нам пропущенные деньки, поэтому уже сейчас, максимально заранее! мы подготовили
Катание фрирайд на лыжах и сноуборде может быть очень разнообразным. И чем лучше вы катаетесь, тем больше удовольствия и свободы в выборе стиля и места вы получаете.
Наши Зимние программы рассчитаны на лыжников и сноубордистов, которые уже умеют кататься по подготовленным трассам и хотят ощутить что такое катание по целине в больших горах и фрирайд в самом широком значении этого слова.
Видео о том, как команда White Peaks сходила на Айленд пик осенью 2019 года. В этом видео использовались уникальные кадры снятые с коптера непосредственно с самой вершины Айленд пика 6189. В октябре 2020 года мы снова хотим совершить восхождение на Айленд пик и снять не менее эффектные кадры. Вы можете стать участником этой экспедиции. Программа восхождения живёт тут: https://whitepeaks.ru/Programs/island-peak-6189
В этом году, с 16 по 20 декабря мы решили открыть сезон в Абхазии. И надо признать, нам несказанно повезло и с погодой и со снегом, ну и конечно с компанией! Все пять дней были солнечными, что позволило по настоящему насладится красотой этих мест и катнуть одни из самых бодрых линий хребта Багри-Яшта. В ближайшее время будет готов видео отчет, ну а пока хотелось бы поделиться с вами фото, а заодно пригласить вас с нами в Абхазию в феврале 2020. И для этого есть много причин:
Снег. Здесь он очень пушистый. Благодаря Приморскому климату, в зимние месяцы выпадает до 8м! При этом температуры в среднем холоднее на 2-3 градуса чем в Красной Поляне.
Весь этот снег будет только наш, потому что здесь нет толп туристов, канаток и прочей суеты
Интересный и разнообразный рельеф. Мы всегда отталкиваемся от уровня группы, но уже давно смотрим на бодрые линии, которые мечтаем проехать!
Здесь можно прокатиться не просто первым следом после снегопада, а вообще быть первым, кто сделает в этом месте спуск!
В этом году у нас будет возможность совместить скитур с хелиски на новом вертолете Eurocopter B3совместно с Sochi-Heliski и покататься в совершенно новых районах!
Ну и конечно, мы обеспечиваем максимальный уровень безопасности за счет формирования небольших групп, профессиональных гидов, имеющих большой опыт скитра и работы в этом регионе.
! Смотрите картинки и увидимся в горах! Следующая Программа в Абхазии состоится с 2-8 февраля. Подробности ЗДЕСЬ
Скитур может быть очень разным, в зависимости от региона катания, а так же задач, которые вы ставите перед собой. Это может быть подъем наверх пешком ради катания, или все же катание – это лишь бонус в конце интересного путешествия на лыжах в горах с целью открыть и увидеть новые красивые места, скатиться по уникальной линии, сделать первопроезд, либо просто провести время в хорошей компании на природе.
Так или иначе, мы подготовили список снаряжения для однодневных выходов, который может быть полезен для тех, кто еще не имеет опыта самостоятельных путешествий, а так же даст некоторое представление, что вообще может понадобится для скитура.
Этот список далеко не конечный. И мы не стали включать сюда гидское снаряжение для наблюдений за снегом, альп снаряжение для путешествий по ледникам, а так же снаряжение для скиальпинизма, потому что об этом хотелось бы написать отдельно в следующей части.
Видео про наши авто-путешествия на Кольский полуостров по итогам двух сезонов в августе 2018 и в июле 2019 года. За эти два путешествия нам удалось посетить: побережье Ладожского озера, Кемь, Рабочеотровск, Соловки, Кировск, Хибины, Териберку, Дальние Зеленцы и Мурманск.
Кульминация конкурса горной фотографии «Золотой Пик 2019»
Мы объявляем победителей и призёров в каждой из номинаций, а так же лучшую работу конкурса, которая будет удостоена премии «Золотой Пик».
Это то время, когда вся лента соцсетей переполнена довольными заснеженными физиономиями друзей, когда разговоров только о снеге, прогнозе и перепаудере
Потому что в такие моменты, как эти, хочется, чтоб каждый человек на этой планете мог ощутить это чувство свободы, легкое волнение перед каждым новым спуском,
Надеюсь следующий сезон компенсирует нам пропущенные деньки, поэтому уже сейчас, максимально заранее! мы подготовили
