Друзья, уже вовсю набирает обороты 2018 год, впереди у нас много новых путешествий, маршрутов и экспедиций, но хотелось бы на минутку оглянуться назад и посмотреть, что было в ушедшем 2017 году. Специально для этого я подготовил для вас небольшую подборку из лучших фотографий прошлого года.
Друзья! Зимний сезон уже во всю набирает обороты, у каждого из вас свой список зимних активностей, я же приготовил для вас подборку карточек российских фрирайдеров, снятых мною в прошлом и позапрошлом сезоне, в том числе и на соревнованиях Rosa Khutor Freeride Contest 2017. Надеюсь этот сезон принесёт нам всем ещё больше снежных и пушистых дней, а мне ещё больше эффектных снимков;)
Всем привет! Зима не за горами и мы рады поделиться с вами нашими планами на этот сезон. Для катания выбрали самые снежные регионы России, такие как Красная Поляна и Приэльбрусье, где планируем проведение уже традиционной Школу Фрирайда, а так же несколько программ по ски-туру, расчитанных на различный уровень. Цены на программы остались прошлогодними, кроме того, при раннем бронировании вас ждет приятная скидка в 10%. Все подробности в разделе программы на нашем сайте. Будем рады ответить на все вопросы! Увидимся в горах!
«Чем они думали?!»
Оглядываясь назад, сидя в комфортном кресле или за стойкой бара, обычно легко рассуждать, почему произошел тот или иной несчастный случай. Анализируя причины в прошлом, опасность кажется нам очевидной, и мы задаемся вопросом, почему кто-то рискует в таких опасных условиях? Легкий ответ заключается в том, что скорее всего эти лыжники/ сноубордисты были некомпетентны, слишком самоуверенны или просто глупы.
Этой весной, в апреле, несмотря на достаточно сложную лавинную обстановку в Приэльбрусье, Алексей Заводский решил прогуляться на Малый Когутай с ночёвкой на седле. Это один из самых красивых и сложных ски-тур маршрутов из Терскола, с перепадом 1800м.
Видео не претендует на что-то высокохудожественное, но думаем для тех, кто хочет сходить этот маршрут или кто уже ходил и хочет взглянуть на знакомые места, видео может быть интересным;)
Мы же постараемся обязательно включить этот маршрут в одну из наших весенних программ в Приэльбрусье. Следите за анонсами!
После сезона, проведенного в Красной Поляне в этом году появилось странное чувство. Январь подарил много сказочных дней, когда мы без остановки раскатывали целину, но даже для местных, после каждого снегопада сделать новый след в течение дня стало все более творческой задачей. С одной стороны, массовость – это классно, фрирайд набирает обороты и общий уровень катания растет. Но с другой стороны, мы чувствуем, что с этим прогрессом, теряется нечто более важное.
Виды белоснежных вершин в Абхазии, где-то там на горизонте уже давно манили своими рельефами. Близость Красной Поляны, Черного моря, а значит и хорошего снега, большие горы, находящиеся рядом с ГКХ обещали интересные возможности для бэккантри и ски-тура.
Очень часто нам кажется, что жизнь где-то там лучше, особенно, когда смотришь все эти американские ski movie с Аляски. И мы в очередной раз думаем “везет же некоторым!” и о том, что надо было родится в другой стране, с другими родителями да и вообще, что им все дается легко. Но соль cей басни разъела все мои иллюзии на этот счет. Поверьте, ничто не бывает просто так, но при этом все возможно, нужно только сильно захотеть…
До начала сезона остается совсем чуть – чуть и это наверно самое томительное ожидание. В прошлом году Красная Поляна показала себя на 5+ и в течение всего сезона мы не успевали раскатывать всю целину, как снова выпадала новая порция осадков.
Что будет в этом сезоне пока сложно предположить, но первый снег уже выпал и ребята уже успели покататься на Горной Карусели. Тем не менее, пока мы все парафиним лыжи и сноуборды и готовимся взрывать пухляк, хотелось бы выложить немного старых фото с этого места. Датировано 2008 годом…
Небольшой поселок Красная поляна расположился всего в 42 км от Черного моря, города Адлер, Краснодарский Край, Россия. Из Москвы сюда можно добраться на самолете, поезде и даже машине. Благодаря Зимним Олимпийским Играм 2014, теперь в Красной Поляне есть несколько курортов Европейского уровня.
Красная поляна – это то место, которое мы называем своим домом. Ребра и кулуары на вершине хребта Аибга, широкие поля в средней части, волшебный лес и большие перепады, позволяют найти самые разнообразные варианты для катания вне трассы в любую погоду! А знаменитый “краснополянский снег” делает это место одним из самых привлекательных для фрирайда в России. В Красной Поляне не раз проводились чемпионаты мира по фрирайду ( FWT) и сами спортсмены прозвали это место “Маленькая Аляска”.
Требования к участникам программы.
В Красной Поляне можно найти различные по сложности спуски, но все же большая часть внетрассовых спусков достаточно технична. Все наши программы рассчитаны на тех, кто уже умеет кататься и чувствует себя уверенно на всех видах подготовленных трасс, включая черные (самые сложные). Именно поэтому, перед тем как включить вас в одну из наших программ, мы просим всех участников заполнить небольшие анкеты, для того чтобы мы могли лучше понимать подойдет ли вам эта программа, а также для того чтобы уровень внутри группы был максимально близким и вам было комфортно кататься друг с другом. На всех программах, кроме лавинного курса, максимальное количество участников в группе 6 человек.
Наша основная задача помочь вам, используя навыки катания по трассе, перейти на новый уровень – катание вне трасс, по неподготовленным склонам, глубокому снегу и крутым кулуарам и научить это делать безопасно. И даже если у вас уже есть большой опыт фрирайда, мы уверены в том, что вам не будет скучно кататься с нами и Поляна не оставит вас равнодушными.
Выходя за пределы комфортной и безопасной зоны катания по трассам, вам уже не достаточно просто уметь поворачивать. Именно поэтому, мы обучаем безопасности при катании вне трасс. Куда можно ехать и когда, как это делать грамотно и как вести себя в случае чрезвычайной ситуации и требуем обязательное наличие полного комплекта противолавинного оборудования ( бипер, щуп, лопата, аптека) вне зависимости от выбранной вами программы, сложности маршрута и лавинной обстановки.
На каждой из этих программ вы будете кататься с опытными гидами, многие из которых так же являются профессиональными спортсменами, чемпионами и призерами различных соревнований по фрирайду, а значит вы также сможете прокачать свой уровень катания.
Новогодний фрирайд с гидами [2 – 09 января]. Традиционная новогодняя фрирайд-програма, в рамках которой мы поставили основной акцент на катании. Каждый день, небольшой группой в сопровождении гида, мы будем исследовать различные внетрассовые спуски, переходя от простых линий, к более техничным, стараясь захватить все самое интересное на Хребте Аибга. Это отличная возможность хорошо и разнообразно покататься, поработать над техникой фрирайда и весело провести Новый Год.
Freeride Shooting Camp [16-23 января]. Это пилотная программа, которую мы будем проводить впервые совместно с профессиональными фотографами и видео операторами. Суть данного проекта заключается в том, что каждый день мы будем не просто кататься, а делать это ради съемки фото и видео. У вас будет уникальная возможность попробовать себя в роли прорайдера, а также взглянуть на себя со стороны и что немаловажно получить снимки и видео профессионального качества.
Школа фрирайда. Первая группа [23-30 января], вторая группа [06-13 февраля].
Наш основной курс, экспертного уровня. Для тех кто серьезно увлекается фрирайдом и хочет в этом развиваться дальше. Особенно полезен будет тем, кто планирует в дальнейшем поездки своей компанией по другим местам. Кроме внетрассового катания с гидами мы включили в программу школы практические и теоретические занятия, на которых познакомим вас с основами лавинной безопасности и особенностями катания в данном регионе.
Лавинный курс [1-3 февраля]. 3-х дневный интенсив. Для всех, кто хочет более глубоко разобраться в лавинном снаряжении, технике спасработ. Минимум катания, максимум тренировок и занятий.
До Нового года есть еще более 3-х месяцев, но мы вам советуем позаботиться о бронировании заранее. Это позволит существенно сэкономить на перелете, проживании, особенно на Новогодние праздники. В этом году мы решили не включать проживание и подъемники в наши программы, но зато вы всегда можете прилететь с компанией или с детьми – а мы вам с удовольствием поможем и посоветуем самые интересные и экономически выгодные варианты.
Если вы хотите получить максимум фрирайда и прокатиться по самым пушистым и девственно белым склонам, то это ваш выбор. Вертолет МИ-8МТВ доставит вас к самым интересным и мало доступным районам Красной Поляны, вдалеке от подъемников. Без лишней скромности можно сказать, что это одно из лучших мест в мире для катания с вертолетом и мы очень рады, что хелиски снова возвращается в Красную Поляну!
Билеты на самолет Москва- Адлер 28/29/30/31 декабря по 10/11/12/13/14 января сильно отличаются, в зависимости от выбранной даты вылета и возврата. Самые оптимальные билеты – это вылет 1 января с возвратом 11/12/13/14 января, которые сейчас стоят 12 368р. Если же вы хотите встретить Новый Год в Красной поляне, то билет вам будет стоить на 2-3 тысячи дороже. Смотрите билеты смотрите заранее на сайте www.skyscanner.com или www.transaero.ru Также до Адлера можно доехать на поезде: http://rzd.ru
Проживание здесь можно найти очень разнообразное. Отличается оно удаленностью от канаток,возможностями для того, чтобы самостоятельно покупать и готовить еду, ходить в бары на вечеринки, бани ну и конечно ценой. Самый экономически выгодный вариант – это остановиться в самом поселке Красная Поляна в 2-3 местных аппартаментах или гостевом доме вместе с друзьями или семьей ( 800- 1200 руб с чел.). В этом случае вы сможете покупать продукты и готовить сами ( цены на продукты такие- же как в Москве). Питание в кафе и ресторанах в красной Поляне достаточно дорогое. К тому же к вашему распоряжению будет сразу несколько баров, где можно весело провести время вечером. Ну и конечно знаменитые краснополянски бани и спа центры. Но, если вам не хочется в свой отпуск проводить время на кухне, также можно забранировать номер в гостинице или аппартаментах в Горки Город ( неподалеку от подъемников курорта Горная Карусель), либо вообще остановиться на Роза Плато.
Транспорт. Доехать из Аэропорта или ж/д вокзала до поселка Красная Поляна можно как на общественном транспорте ( автобусы 105 и 135), так и на такси. Стоимость трансферов:
|
Маршрут |
Приблизительная стоимость |
| Аэропорт- Красная Поляна | ~1000 руб. |
| Аэропорт – Роза Хутор Долина (отели Radisson Rosa Khutor, Park Inn, Tulip Inn, Golden Tulip, Heliopark) |
~1200 руб. |
| Аэропорт – Роза Хутор Плато (отели Ski Inn, Rider’s Lodge, Приют Панды) |
~1500 руб. |
| Аэропорт – Горки Город 540 (отели Marriott, апартаменты) |
~1100 руб. |
| Аэропорт – Горки Город 960 (отели Solis, Rixos, Горки Панорама) |
~1400 руб. |
От Поселка Красная Поляна до горнолыжных курортов можно добраться на общественном транспорте (автобус), который здесь хорошо работает, либо на такси ( стоимость поездки от центра поляны до Роза Хутор около 300 руб.)
Подъемники и зона катания. В Красной Поляне 4 горнолыжных комплекса: Самый крупный из них«Роза-Хутор», далее «Альпика-Сервис», который скорее всего так и не откроется в 2016 году ,«Горная-Карусель» и «Газпром» (Лаура). Три из них – Роза, Альпика и Карусель (слева направо) находятся на одном хребте Аибга, а еще один, Газпром, находится напротив, на плато Псехако. Основная зона катания- это курорт Роза Хутор. Здесь находятся самые интересные на наш взгляд цирки Крейзи Хутора и Обер Хутора, но при необходимости мы будем обязательно включать в программу катание и на курорте Горная Карусель.
Аренда снаряжения. В Красной Поляне есть несколько хороших прокатов, где можно взять все необходимое снаряжение для фрирайда, начиная от последних моделей специальных широких лыж ( около 1000 руб в день), лавинное снаряжение ( 400- 1000 руб) и даже лавинные рюкзаки с аэрбэгом. Цены на оборудование нового сезона будут в ближайшее время.
Телефон и интернет. В Красной Поляне работают 4 оператора: Мегафон, МТС, Билайн и Теле2. Лучше всего работает Мегафон, особенно в горах. Также в поселке ловит 4 G, так что интернет с модема ( Мегафон, Yota) просто летает! Поэтому есть смысл взять с собой модем, если он есть.
Ждем вас в Красной Поляне!
И на десерт небольшое видео из Красной Поляны, снятое в прошлом году проектом Ride the Planet.
RideThePlanet: Krasnaya Polyana from Konstantin Galat on Vimeo.
История этой поездки могла бы стать трейлером к фильму о самом загадочном и невероятном стечение обстоятельств, сталкивающих нас с другими людьми и приводящих к целому ряду событий, меняющих твою жизнь, если бы не это была история не про фрирайд.
В этом году у нас собралась самая разнообразная по составу группа. Два участника из Латвии, трое из Москвы. В составе группы было два подростка 13 и 17 лет с папами, и девушка Люба, самая опытная из всех участников по части восхождений, но имеющая опыт катания всего 3 сезона.
Для каждого из ребят эта программа была по своему непростая. Поэтому прежде всего, хотелось бы поздравить всех участников, с их личными достижениями в течение этих 9-ти дней, а их было не мало. Вы все молодцы!
Для всей группы это был первый опыт ски-тура и бэккантри, а для некоторых и фрирайда в Больших горах вообще!
Кроме того с самого первого дня погода нас не сильно баловала и ребятам приходилось акклиматизироваться под снегом и спускаться не раз в пурге и тумане, но зато пухляк у нас был практически каждый день.
В первый день, чтобы размяться и немного привыкнуть к нагрузкам, мы сделали выход до Обсерватории и поднялись с 2000м до высоты 3100м . Это один из классических маршрутов, через водопад “Девичьи косы”, в котором Олег даже искупался. Все участники поднялись легко и уже к обеду мы ели вкуснейшее мороженое в кафе “Пингвин”, наблюдая за окошком ливень.
Но вот уже на следующий день у нас начались настоящие испытания. Сначала это было неработающее снаряжение, которое потом пришлось заменить. У ребят постоянно слетали и отклеивались камуса. Вместе с недостатками прокатного снаряжения, сказывалось отсутствие опыта ски-тура.
Но потихоньку, не спеша, с остановками и пояснениями, ребята быстро осваивались с новым снаряжением, и мы успешно поднялись от станции “Мир” 3500 до плато перед «Приютом 11», замечательно скатившись вниз. Замечательно еще и потому, что перед Приютом 11 нас застала настоящая гроза со статическим электричеством, убегать от которой было гораздо приятнее на лыжах, чем пешком.
На следующий день нас ждал переезд в высокогорную хижину на высоте 3800м, неказистый отель тысячи звезд))), для того чтобы продолжить программу акклиматизации.
Проснувшись следующим утром, мы не узнали это место. За ночь выпало более 25 см свежего снега и он продолжал идти! Видимость была практически ноль. Это был настоящий паудердей! Но вот планы пришлось немного поменять. В течении всего дня мы ловили окно, но лишь под вечер погода немного улучшилась. Времени было мало, чтобы полноценно подняться до скал Патухова, но зато его было достаточно, чтобы от туда скатиться! Что мы и решили проделать, поднявшись наверх на двух снегоходах.
Следующий день целиком и полностью был посвящен восхождению на Скалы Пастухова и подготовке к восхождению. Вечером на хижину поднялся второй гид Александр Щукин, который провел с ребятами снежные занятия по технике передвижения с ледорубом и в кошках. Ужин, последние обсуждения планов на восхождение и сборы.
Ратрак, который нас забросил на 5000м был назначен на 3 часа утра. Очень короткое окно в погоде, в которое нам было необходимо успеть и крайний срок в 9 утра на вершине.
Такие условия были поставлены перед группой в связи с прогнозом грозы уже на 11 часов. Погода на последующие дни была еще хуже, поэтому ждать было особо нечего.
Все проснулись вовремя, и после завтрака мы выдвинулись наверх.
Сонное утро и большое облако над вершиной около 5 утра полностью закрыло видимость, но из-за сильного ветра наверху чуть позже Эльбрус снова открылся.
Мы шли, наблюдая потрясающее зрелище перемещения красных рассветных облаков, и это было ни с чем не сравнимое утро. Ребята все шли хорошо и до седловины мы дошли относительно быстро, но уже совсем без видимости. Окно в погоде оказалось еще короче чем в прогнозе.
Но все же мы решили рискнуть, так как периодически появлялись просветы, и самочувствие участников позволяло продолжить восхождение. Но уже через час одному Максиму резко стало плохо, и было принято решение о незамедлительном спуске с гидом Сашей и его папой Володей.
Остальная команда продолжила восхождение, упорно сражаясь со стихией, но выйдя на плато стало понятно, что ветер слишком сильный и погода резко портится, поэтому было принято решение о возвращении.
Но тем не менее мы совершили восхождение на Эльбрус и поднялись до высоты 5450м, откуда Люба съехала на сноуборде, остальные же участники ограничились спуском с верха Скал Пастухова. Надвигающаяся непогода с грозой не пустили нас выше.
Эльбрус показал нам свой непростой характер, но каждый из участников достиг своей вершины, и это одна из самых главных задач, которую мы стремились выполнить.
Абсолютно все выложились на максимум своих возможностей, и получили бесценный опыт. Ведь где, как не на Эльбрусе можно прокатиться по пухляку в середине лета? Ведь в каждом путешествие главное – это приключение!
Отдельное спасибо The North Face Russia за снаряжение, которое помогало чувствовать себя комфортно даже в самых непростых погодных условиях!
