Погода в горах

Мы летели вдвоем на маршруте, который идет от Кекташа вверх по Хребту в направлении ГКХ, где-то над Эль- Тюбю. Когда услышали в рацию предупреждение о “Южаке”, чисто теоретически, еще был шанс безопасно сесть в лагере, но с учетом того, как задорно пищал вариометр, становилось слегка жутковато лететь туда…

В тот мемент мы болтались в воздухе на параплане на высоте 4500 под грозовым облаком и неожиданно настал момент, когда нужно было очень быстро принимать решение и сваливать. Случилось это потому что метео ветер спустился вниз и опрокинул долинный, превратив нашу штатную посадку за горой Зинки в одну большую подветренную зону ротора. Чтобы не рисковать, мы не стали садится в лагере Чегем, развернулись под 45 по ветру, даванули тапку, прилетев наверх Центрального Скалистого. Там нас разумеется заперло и  начало сдувать, так что приземлялась я почти как вертолет, на полном акселе на Перевале Актопракт , судорожно отлавливая параплан. Те кто садился там поймут меня. Это совсем не то, что хотелось бы повторить.

В тот момент все закончилось хорошо, хоть мы изряжно понервничали и  долго выбирались обратно пешком, но я четко осознала, всю важность понимания  погоды и ее развития, потому что в горах далеко не все зависит от наши навыков. Некоторые линии возможны только в идеальную погоду.

Все это очевидно для многих опытных кросскантри пилотов, но мало используется фрирайдерами, хотя на мой взгляд, лучшее понимание погоды позволяет лучше планировать любые маршруты в горах. Потому что мы, разумеется, хотим кататься там, где есть хороший снег и интересный рельеф и при этом относительно безопасно, а не мужественно сваливать от грозы, преодолевать участки с корками, ветровыми застругами, без видимости.

Подробнее

Управление риском во фрирайде. Часть 4. Планирование фрирайда и ски-тура

Вы замечали как иногда люди, рассказывающие о своих приключениях, начинают свой рассказ со слова «ВДРУГ»?
«Вдруг я обнаружил, что забыл дома лавинный датчик/камуса/ телефон. Вдруг я увидел следы, ведущие в сторону от основной трассы, Вдруг сел туман/начался сильный снегопад и пропала видимость…Вдруг растрескался склон и пошла лавина» и т.д.
Таких примеров можно вспомнить огромное множество и всех их объединяет одна общая черта – плохое планирование. Мы сталкиваемся с этим ежедневно, но если в обычной жизни у нас чаще всего есть готовый алгоритм действий, то вот в горах далеко не все представляют какие опасности могут подстерегать и как лучше к ним подготовится. Планирование катания и тренировок структурирует наш прогресс, позволяет быть более эффективным и слегка подталкивает в спину, если мы останавливаемся.

Подробнее

Управление риском во фрирайде. Часть 3. Человеческий фактор

«Чем они думали?!»

Оглядываясь назад, сидя в комфортном кресле или за стойкой бара, обычно легко рассуждать, почему произошел тот или иной несчастный случай. Анализируя причины в прошлом, опасность кажется нам очевидной, и мы задаемся вопросом, почему кто-то рискует в таких опасных условиях? Легкий ответ заключается в том, что скорее всего эти лыжники/ сноубордисты были некомпетентны, слишком самоуверенны или просто глупы.

Подробнее

Управление риском во фрирайде. Часть 2. Красные флаги лавинной опасности

Прогнозирование уровня лавинной опасности достаточно сложная задача, для решения которой требуются специальные  знания и опыт. Тем не менее, в наших силах снизить риск попадания в лавину, особенно в случае явных признаков высокой опасности. Главное знать, на что обращать внимание. 

Подробнее

Риск менеджмент во фрирайде. Часть 1. Инстинкт самосохранения

Нас всех когда-то спрашивали: а опасно ли это, кататься вне трасс? На что большинство отвечает, что нет, иногда добавляя, не опаснее, чем водить машину – кажется это наиболее распространенный ответ 🙂 Но возможно, мы не совсем честны и не только перед наивным собеседником/-цей, но и перед собой.

Подробнее

Лавинная безопасность для начинающих фрирайдров

Правда заключается в том, что если вы оказались в лавине, это означает, что была допущена целая серия ошибок и нарушено множество правил, которыми вы пренебрегли либо в силу своей неопытности, либо по причинам слишком большого энтузиазма, нетерпеливости или жажды адреналина. Самый лучший совет, который я могу дать: не попадайте в лавины и постарайтесь сделать все для того, чтобы это не произошло. Планируйте ваш маршрут, улучшайте ваши знания о лавиноопасном рельефе, стабильности снежного покрова, наблюдайте, интересуйтесь.

Подробнее

Экзамен на лыжного гида со сноубордом

В начале мая в Приэльбрусье завершился экзамен на лыжного гида-аспиранта, который некоторые из нас сдавали на сплитбордах. Еще не так давно это было невозможно. Между сноубордистами и лыжниками всегда было что-то вроде дружеского соперничества на тему того кто круче. Многие из моих друзей, с которыми я катаюсь – лыжники, так что за свою долгую карьеру “ластоногого”, мне не раз доводилось слышать шутки в свой адрес. Шутки шутками, но если ты сноубордист, у тебя практически не было шансов стать гидом и так было достаточно долгое время.

Подробнее

Как спрогнозировать снежный день

Не для кого не секрет, что многие едут в Красную Поляну под прогноз. Но где в сети найти достоверную информацию о состоянии снега и как спланировать поездку, чтобы не прогадать и покататься по пушистому  и не раскатанному снежку?

Подробнее

Подробные фото склонов Роза Хутор с воздуха.

Фотопанорамы сняты с вертолета Андреем Баталовым в феврале 2012г. На них отлично видны склоны горнолыжного курорта Роза Хутор (Красная Поляна).
Больше панорам, а также снимки южных склонов (в сторону Абхазии), смотрите на сайте Андрея: sochi360.ru. Также у него на сайте вы найдете интересные виртуальные туры с курортов Красной Поляны.

Подробнее

Страховка. Вопросы, на которые стоит знать ответ заранее.

Путешествия в горах, всегда связаны с повышенными рисками попадания в неприятности. Обучение   альпинизму, катанию  на лыжах, лавинной безопасности в большинстве случаев включает в себя знакомство с тем, что необходимо делать и как в себя вести в чрезвычайных ситуациях, связанных с нашими увлечениями, а вот процедуре и проблемам общения со страховыми компаниями уделяется значительно меньше внимания.

Подробнее

Школа Горных Гидов в Грузии

Грузия раскрывает свои секреты не сразу. Приехав год назад в Гудаури впервые, поначалу мне показалось это местечко приятным, но ничем не выдающимся: небольшой и солнечный курорт, уютно окруженный белоснежными вершинами Южного Кавказа. Но достаточно было вырываться из лабиринта ухоженных и идеально подготовленных трасс, сделать несколько шагов в сторону от привычного катания на подъемниках, как для меня открылось множество вариантов для фрирайда любой сложности. Эти горы, чем-то похожие на Камчатку, длинные мыслимые и не мыслимые линии спусков, крутые кулуары, до которых можно добраться пешком безнадежно завладели мои сердцем, сделав Гудаури настоящем secret spot.

Подробнее