Погода в горах

Мы летели вдвоем на маршруте, который идет от Кекташа вверх по Хребту в направлении ГКХ, где-то над Эль- Тюбю. Когда услышали в рацию предупреждение о “Южаке”, чисто теоретически, еще был шанс безопасно сесть в лагере, но с учетом того, как задорно пищал вариометр, становилось слегка жутковато лететь туда…

В тот мемент мы болтались в воздухе на параплане на высоте 4500 под грозовым облаком и неожиданно настал момент, когда нужно было очень быстро принимать решение и сваливать. Случилось это потому что метео ветер спустился вниз и опрокинул долинный, превратив нашу штатную посадку за горой Зинки в одну большую подветренную зону ротора. Чтобы не рисковать, мы не стали садится в лагере Чегем, развернулись под 45 по ветру, даванули тапку, прилетев наверх Центрального Скалистого. Там нас разумеется заперло и  начало сдувать, так что приземлялась я почти как вертолет, на полном акселе на Перевале Актопракт , судорожно отлавливая параплан. Те кто садился там поймут меня. Это совсем не то, что хотелось бы повторить.

В тот момент все закончилось хорошо, хоть мы изряжно понервничали и  долго выбирались обратно пешком, но я четко осознала, всю важность понимания  погоды и ее развития, потому что в горах далеко не все зависит от наши навыков. Некоторые линии возможны только в идеальную погоду.

Все это очевидно для многих опытных кросскантри пилотов, но мало используется фрирайдерами, хотя на мой взгляд, лучшее понимание погоды позволяет лучше планировать любые маршруты в горах. Потому что мы, разумеется, хотим кататься там, где есть хороший снег и интересный рельеф и при этом относительно безопасно, а не мужественно сваливать от грозы, преодолевать участки с корками, ветровыми застругами, без видимости.

Подробнее

Лайфхак для камуса

Зачем вообще нужен камус?

Если вы хотите подняться в гору без кресельного подъемника или пеших прогулок, вам понадобятся камуса. Это одна из важнейших составляющих комплекта для скитура или сплитбординга, которая наклеивается на скользящую поверхность лыж или половинок сплитборда и обеспечивает сцепление со снегом, позволяя вам скользить вперед, не теряя при этом прогресса на подъеме. Но на мой взгляд, ей уделяют недостаточно внимания, при том, что именно их мы используем для подъема большую часть времени в бэккантри.

Подробнее

Карантинное

ЗИМА это особенное время для всех нас. Потому что мы очень любим фрирайд и катание в диких горах.
Каждое из таких путешествий, каждый спуск перенасыщен эмоциями.
Это то время, когда вся лента соцсетей переполнена довольными заснеженными физиономиями друзей, когда разговоров только о снеге, прогнозе и перепаудере❄️❄️💥…и мы по нему уже скучаем!
И хоть прошлый сезон был короче, чем обычно, было много классных моментов, которые приятно вспоминать: хэлиски и скитур в Абхазии, скитур в Красной Поляне ( он существует!), бесконечный февральский перепаудер в 3 недели, хэлиски в Архызе в марте и очень много душевного скитура с друзьями гидами и райдерами весь апрель и половину мая.
Все же фрирайд для нас это не просто работа, это источник позитивных эмоций, которыми приятно делится🤪.
Потому что в такие моменты, как эти, хочется, чтоб каждый человек на этой планете мог ощутить это чувство свободы, легкое волнение перед каждым новым спуском,
шлейфы пушистого снега из под кантов
и эту бесконечную красоту заснеженных гор.
Надеюсь следующий сезон компенсирует нам пропущенные деньки, поэтому уже сейчас, максимально заранее! мы подготовили
ℹ️РАСПИСАНИЕ ЗИМНИХ ПРОГРАММ: Школы Фрирайда и Скитура на следующий сезон 20/21.
Присоединяйтесь! Будет точно не скучно!
PS До конца августа действует скидка на ранее бронирование в 10%.🚀
Подробнее

Описание зимних программ

Катание фрирайд на лыжах и сноуборде может быть очень разнообразным. И чем лучше вы катаетесь, тем больше удовольствия и свободы в выборе стиля и места вы получаете.

Наши Зимние программы рассчитаны на лыжников и сноубордистов, которые уже умеют кататься по подготовленным трассам и хотят ощутить что такое катание по целине в больших горах и фрирайд в самом широком значении этого слова.

Подробнее

Фотоотчет об открытии сезона в Абхазии

В этом году, с 16 по 20 декабря мы решили открыть сезон в Абхазии. И надо признать, нам несказанно повезло и с погодой и со снегом, ну и конечно с компанией! Все пять дней были солнечными, что позволило по настоящему насладится красотой этих мест и катнуть одни из самых бодрых линий  хребта Багри-Яшта. В ближайшее время будет готов видео отчет, ну а пока хотелось бы поделиться с вами фото, а заодно пригласить вас с нами в Абхазию в феврале 2020. И для этого есть много причин:

  1. Снег. Здесь он очень пушистый. Благодаря Приморскому климату, в зимние месяцы выпадает до 8м! При этом температуры в среднем холоднее на 2-3 градуса чем в Красной Поляне.
  2. Весь этот снег будет только наш, потому что здесь нет толп туристов, канаток и прочей суеты
  3. Интересный и разнообразный рельеф. Мы всегда отталкиваемся от уровня группы, но уже давно смотрим на бодрые линии, которые мечтаем проехать!
  4. Здесь можно прокатиться не просто первым следом после снегопада, а вообще быть первым, кто сделает в этом месте спуск!
  5. В этом году у нас будет возможность совместить скитур с хелиски на новом вертолете Eurocopter B3совместно с Sochi-Heliski  и покататься в совершенно новых районах!
  6. Ну и конечно, мы обеспечиваем максимальный уровень безопасности за счет формирования небольших групп, профессиональных гидов, имеющих большой опыт скитра и работы в этом регионе.

! Смотрите картинки и увидимся в горах! Следующая Программа в Абхазии состоится с 2-8 февраля. Подробности ЗДЕСЬ

Подробнее

Список снаряжения для Скитура 1

Скитур может быть очень разным, в зависимости от региона катания, а так же задач, которые вы ставите перед собой. Это может быть подъем наверх пешком ради катания, или все же катание – это лишь бонус в конце интересного путешествия на лыжах в горах с целью открыть и увидеть новые красивые места, скатиться по уникальной линии, сделать первопроезд, либо просто провести время в хорошей компании на природе.

Так или иначе, мы подготовили список снаряжения  для однодневных выходов, который может быть полезен для тех, кто еще не имеет опыта самостоятельных путешествий, а так же даст некоторое представление, что вообще может понадобится для скитура.

Этот список далеко не конечный. И мы не стали включать сюда гидское снаряжение для наблюдений за снегом, альп снаряжение для путешествий по ледникам, а так же снаряжение для скиальпинизма, потому что об этом хотелось бы написать отдельно в следующей части.

Подробнее

Ботинки и крепления для сплитборда

Весна- самое время для скитура. И для бэккантри в отдаленных регионах, куда мы все так нацелены, важна каждая мелочь. Потому что вес и количество снаряжения, его надежность и функционал играют решающее значение и, если что-то не работает это может сильно подпортить настроение. Поэтому мне бы хотелось поделиться с вами своим опытом использования креплений для сплита: рассказать какие есть варианты и что использую сама.

Подробнее

Фрирайд и скитур в Ливиньо, Италия

Кому не хотелось побывать в Итальянских Альпах: в этих красивых горах, окруженных уютными маленькими деревянными домиками из прошлого века, побаловать себя итальянской кухней, проникнуться глубокими культурными традициями виноделия? Все мои летние визиты в эту страну вызывали неизменное желание пустить там корни. Но я никогда не приезжала в Италию зимой, потому что была уверена, что там запрещен фрирайд. Однако  в Италии  есть место, где за катание вне трасс без гида не оштрафуют и не отберут ски-пасс.

Подробнее

Скитур в Приэльбрусье. Описание маршрутов из поселка Терскол

Прошлая зима в Приэльбрусье выдалась снежной, подарив нам возможность прокатиться по красивым и интересным маршрутам, о которых давно мечталось. Кроме того, подготовка к сдаче гидского экзамена,  мотивировали ходить скитур, а не кататься под канаткой, потому что это мы итак делаем всю зиму. Другими словами, в апреле настало время, когда скитур за паудером в новые места, пока все остальные раскатывают желтый снег, приобрел особый резон. Ну и конечно, не могу не признать, что мне несказанно повезло с компанией, так как все эти маршруты требуют достаточно хорошего опыта и знаний не только маршрута, но и особенностей местного снега.

Подробнее

Соревнования ТрансУрал. Полярная серия.

Участие в соревнованиях-это важная составляющая роста в любом виде спорта. Именно поэтому мы стараемся не только организовывать различные программы в горах, но и в обязательном порядке работать над собственным прогрессом в тех видах спорта, которыми занимаемся. Этим летом Леха поучаствовал в одном из непростых ультрамафонов, который проходил на Приполярном Урале, более того попал в призы! Так что мы решили, что вам будет интересно почитать чуть подробнее о том как это было.

Подробнее

Поговорим о травмах коленей?

Наверно не для кого не будет новостью узнать, что фрирайд, да и вообще катание на лыжах или сноуборде достаточно травмоопасный спорт? А если вы ко всему прочему еще и катаетесь летом на вейкборде, летаете на параплане, или гоняете на мотоцикле, то наверняка  среди ваших друзей или знакомых найдется парочку, которых не обошла травма коленей стороной. И поверьте, далеко не обязательно «мочить» как  Иван Малахов, для того чтобы убрать связки на колене.

Тем не менее,  многие травмы коленей можно предупредить. И сейчас, оглядываясь назад, я очень жалею, что рядом не нашлось человека, который бы подсказал и дал дельные советы на эту тему чуть раньше. Но мне бы хотелось рассказать о своем опыте, потому что возможно кому-то он поможет не наступить на те же грабли.

Подробнее

“Альпика-Cервис” вчера и сегодня

В этом сезоне, после длительного перерыва на реконструкцию в Красной Поляне заработала “Альпина”. Это первый курорт, построенный еще в 1993 году. Именно здесь началась история развития туризма в горах Сочи. Именно здесь, в Шумихинском и Салымовском цирках зарождался фрирайд  в Красной Поляне. 

Подробнее